从“交通工具”走到“抗菌抗病毒”公交车的发展史~~~

公共交通的起源至少可追溯至1826年。当时一位退休军官在法国西北部的南特市郊开办磨面坊，将蒸汽机排出的热水供人洗澡而兴建公众浴场，并提供接驳市中心的四轮马车服务。

当他发现沿途的人们都可以使用他的公共马车时，便开办穿梭旅馆之间的客车路线，让乘客和邮件于沿途自由使用。

01公交车的发展史

巴黎是公车的先行城市，伦敦继之。1829年7月4日，英国人George Shillibeer的公车出现于伦敦街头，沿新建的「新路」往返柏丁顿与银行地带，经停约克郡，每日每个方向4班。

不到十年，这一服务法国、英国及美国东岸各大城市（如巴黎、里昂、伦敦、纽约）得到了全面普及。

公车对社会影响巨大，对城市发展起着最基本的推动作用。公车使市民体验到彼此间前所未有的接近，也缩短城市和邻近村镇间的距离、往来频繁。

02时近现代公交车的重要性

19世纪的公车以马匹拉行。当时的路面使公车的舒适度受到限制。有轨电车的发明使公车遇上了面世以来的第一个劲敌，因为公车行走于凹凸不平的石路上，电车却在平滑的铁轨上运行。

至20世纪初，机动交通的试验取得成功，公车亦开始改以引擎驱动。现在绝大部分公车仍以柴油引擎为动力。

时至现代，为让我们头顶上能有更多、更美的蓝，现在城市几乎都换成新能源公交车，LNG天然气公交车，为了蓝天白云而努力。

随着科技迅猛的发展，我们已从马车、蒸汽机、燃油，到纯电动，意味着一个新的格局和新的时代已经到来，未来还会如何改变，值得我们期待。

03公交车里潜藏的危机

公交车对于现代人越来越重要，越来越多的人出行时选择乘坐这一交通工具，当然，有利必有弊，城市公交车辆载客越多，各种细菌与病毒的携带者亦不可避免给车厢内带来病细菌的扩散。

而防范的关键在于乘坐公共交通工具后的人们不仅需要一定的防护措施，比如戴口罩等，同时，还要养成勤洗手的习惯。

“只要乘坐了公共交通工具，就必须洗手。”这是防范传染性疾病扩散的一个重要手段。

细数城市公共汽车尤其是长途汽车内的细菌污染，还是十分严重的。据调查，行驶5小时以上的的公共汽车车把手上就能藏匿着数千万个细菌。

这些细菌包括大肠杆菌、沙门氏菌等多种致病菌。

大肠杆菌：又叫大肠埃希氏菌，Escherich在1885年发现的。

大肠杆菌是条件致病菌，在一定条件下可以引起人和多种动物发生胃肠道感染或尿道等多种局部组织器官感染。

沙门氏菌：典型症状包括发热、恶心、呕吐、腹泻及腹部绞痛等症状，通常在发热后72小时内会好转。

婴儿、老年人、免疫功能低下的患者则可能因沙门氏菌进入血液而出现严重且危及生命的菌血症，少数还会合并脑膜炎或骨髓炎。

04解决公交车危机

所以说公交车定期消毒是必须且势在必行的举措，特别是现在疫情复发，多地的公交公司都对车辆进行了全面消毒，但人工在进行消毒工作时，既费时费力又不安全。

很多车辆保洁员从疫情发生以来，每天早上不到5点就要起床出门，全部车辆消毒完毕要两小时左右。

如果一天当中需要多次对车辆消毒，工作量无疑是相当巨大的。

而且公交运行时间是固定的，在司机的交接时间中进行消毒工作，很难不发生疏漏。

近日，北京卫健委发布“秋冬季呼吸道传染病高发”乘坐公共交通工具防疫提示；

日常生活个人防疫工作可以做好，但大型公共场所交叉感染防不胜防，可借助抗菌材料来为公共交通构建安全防疫环境。

公共交通工具密闭的环境适合病原体的生长繁殖，只能从源头找到解决方案，才能真正改善车内环境。

扶手属不锈钢产品类，可应用EMC易倍抗菌材料结合到不锈钢上的技术。抗菌不锈钢能有抑制大肠杆菌、金黄色葡萄球菌、白色念珠菌、真菌等多种病原体；

最大程度减少因为人人触摸而造成的交叉感染，让公共乘车更安心。

拉环、桌椅是塑料制品，可用EMC易倍科技PET\PBT抗菌塑料母粒技术。塑料抗菌改性技术把EMC易倍抗菌技术置入到制品内，可达长效、安全的抗菌性能；

抗菌材料耐高温，安全无毒，充分降低公共交通工具内的病原体浓度，减少制品破裂老化几率，延长用品使用寿命，技术使用过程简单方便、无复杂工艺。

病原体在接触具有抗菌因子的物体表面后，其细胞壁会被溃破融溶，病原体的内核因此产生空泡变性，被抑制生长繁殖，物体表面即可在下次清洁前保持长久卫生洁净，避免因清洁不到位而造成的传染问题。

采用抗菌技术，为公共交通工具构建安全防疫环境，虽不能完全代替常规清洁的行为，但可协助公共交通工具预防和避免大规模传染事件的发生。

EMC易倍抗菌材料的长效、安全、稳定、耐热等性能，一站式定制化应用方案解决公共交通工具难题。

具体如何应用抗菌技术，有相关产品需求的企业可联系。